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92號(hào)汽油就是辛烷值為92的汽油，適合中檔車(壓縮比比較低的)，一般現(xiàn)在絕大多數(shù)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車型都是加92號(hào)汽油的。92號(hào)汽油就是辛烷值為92，正庚烷為8的汽油，適合中檔車（壓縮比比較低的），2013年12月18日國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢

汽油的主要成分是異辛烷，95號(hào)和92號(hào)汽油的本質(zhì)區(qū)別是兩者異辛烷的含量不同，92號(hào)汽油異辛烷含量為92%，同理95號(hào)汽油的異辛烷含量為95%。而異辛烷含量越高，汽油的純度越高，汽油的抗爆震性能越好，也就是說(shuō)95號(hào)汽油更容易被精準(zhǔn)控制它的燃燒

國(guó)標(biāo)柴油的密度范圍為0.810～0.855不同型號(hào)的密度不同。通常柴油密度以0.84計(jì)算,這樣一噸柴油大約折合1190公升。那么所說(shuō)的非標(biāo)柴油肯定達(dá)不到這樣的標(biāo)準(zhǔn)，這就是為什么叫它非標(biāo)柴油、非標(biāo)準(zhǔn)柴油，它和一般的柴油相比除了標(biāo)準(zhǔn)不夠以外，就

柴油是輕質(zhì)石油產(chǎn)品，復(fù)雜烴類(碳原子數(shù)約10～22)混合物。為柴油機(jī)燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過(guò)程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成；也可由頁(yè)巖油加工和煤液化制取。分為輕柴油（沸點(diǎn)范圍約180～370℃）和重柴油（沸點(diǎn)

北海經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)黨委書記、管委會(huì)主任馬俊泉出席活動(dòng)，并宣布項(xiàng)目開工。北海經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)黨委副書記聶林、劉仲禮、吳炳泰、、、張龍華，航材(中國(guó))投資有限公司龍口公司總經(jīng)理、華東資產(chǎn)經(jīng)理、業(yè)務(wù)經(jīng)理張等參加活動(dòng)。馬俊泉在講話中表示，隨著濱州港開放通過(guò)國(guó)

汽車建議適應(yīng)≥92號(hào)以上的無(wú)鉛汽油，只有乙醇汽油可選怎么辦？這個(gè)問(wèn)題其實(shí)沒有擔(dān)心的理由，因?yàn)橐掖计偷谋举|(zhì)就是「90%無(wú)鉛汽油＋10%燃料乙醇」，說(shuō)白了這種汽油的基礎(chǔ)還是無(wú)鉛汽油。而無(wú)水乙醇本就不含鉛，無(wú)鉛汽油也不是不含鉛，因?yàn)闆]有什么能夠

95號(hào)汽油，就是95%的異辛烷，3%的正庚烷。在引擎壓縮比高時(shí)應(yīng)采用高辛烷值汽油，若壓縮比高用低辛烷值汽油，會(huì)引起不正常燃燒，造成爆震、耗油及行駛無(wú)力等現(xiàn)象。當(dāng)然現(xiàn)在高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)也能使用低標(biāo)號(hào)汽油，不能盲目的以壓縮比選擇汽油標(biāo)號(hào)，而是按

柴油機(jī)因?yàn)楦邏嚎s比，雖然具有更強(qiáng)扭矩，但是du也對(duì)缸體要求更為苛刻，柴油自燃所引起多點(diǎn)共燃，使其出現(xiàn)類似汽油機(jī)爆震的噪音，嚴(yán)重影響駕駛體驗(yàn)，使得柴油機(jī)一直未能大面積應(yīng)用于轎車領(lǐng)域，唯有搭載在公交、貨車等大型商用車和少量SUV上，才有用武之地

車輛在低溫下能否順利啟動(dòng)，除受車輛及發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造等因素影響外，還與燃料和潤(rùn)滑劑的性質(zhì)有關(guān)。汽油餾分如過(guò)量，低溫下不能形成可燃混合氣則不易啟動(dòng)；對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，若低溫下潤(rùn)滑油的黏度過(guò)大、凝點(diǎn)過(guò)高，就不能順利地泵送到摩擦部位，也影響啟動(dòng)。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)如果使用膠質(zhì)過(guò)多的汽油，膠質(zhì)黏附在汽油濾清器上，會(huì)堵塞過(guò)濾介質(zhì)，使供油量減少，甚至中斷；膠質(zhì)黏附和沉積在汽化器的量孔、噴管口和輸油管處，會(huì)使這些部位的截面積減少，輸油量不足，致使可燃混合氣變稀，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)不到設(shè)計(jì)功率；膠質(zhì)沉積在進(jìn)氣

獲取柴油的方法包括：以油脂為原料合成生物柴油；以動(dòng)物油為原料制備生物柴油及其制備方法；以微藻為原料，以熱解法、以植物油為基料生產(chǎn)生物柴油。軍事用柴油：軍用柴油具有優(yōu)異的蒸發(fā)性和化學(xué)穩(wěn)定性。良好的燃燒性，燃燒安全，不結(jié)焦，不積炭。低硫氧化物，

汽油由原油分餾及重質(zhì)餾分裂化制得。原油加工過(guò)程中，蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、催化重整、烷基化等單元都產(chǎn)出汽油組分，但辛烷值不同，如直餾汽油辛烷值低，不能單獨(dú)作為發(fā)動(dòng)機(jī)燃料；此外，雜質(zhì)硫含量也不同，因此硫含量高的汽油組分

汽油重要的特性為蒸發(fā)性、抗爆性、安定性、安全性和腐蝕性。指汽油在汽化器中蒸發(fā)的難易程度。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)、暖機(jī)、加速、氣阻、燃料耗量等有重要影響。汽油的蒸發(fā)性由餾程、蒸氣壓、氣液比3個(gè)指標(biāo)綜合評(píng)定。餾程。指汽油餾分從初餾點(diǎn)到終餾

汽油標(biāo)號(hào)的高低只是表示汽油辛烷值的大小，應(yīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比的不同來(lái)選擇不同標(biāo)號(hào)的汽油。壓縮比在8.5－9.5之間的中檔轎車一般應(yīng)使用93號(hào)汽油；壓縮比大于9.5的轎車應(yīng)使用97號(hào)汽油。如今國(guó)產(chǎn)轎車的壓縮比一般都在9以上，使用9

柴油輕質(zhì)石油產(chǎn)品，是復(fù)雜的烴類混合物，碳原子數(shù)約10～22)混合物。為壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)（即柴油機(jī)）燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過(guò)程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成（還需經(jīng)精制和加入添加劑）；由原油、頁(yè)巖油等經(jīng)

根據(jù)密度的不同，對(duì)石油及其加工產(chǎn)品，習(xí)慣上對(duì)沸點(diǎn)或沸點(diǎn)范圍低的稱為輕，相反成為重。一般分為輕柴油和重柴油。柴油分為輕柴油（沸點(diǎn)范圍約180-370℃）和重柴油（沸點(diǎn)范圍約350-410℃）兩大類。柴油使用性能中重要的是著火性和

1.美國(guó)能源信息署(EIA)短期能源展望報(bào)告顯示，2018年美國(guó)原油產(chǎn)量預(yù)期為1066萬(wàn)桶/日，此前預(yù)期為1068萬(wàn)桶/日。2.美國(guó)油服公司貝克休斯(BakerHughes)周五(9月7日)公布數(shù)據(jù)顯示，截至9月7日當(dāng)周，美國(guó)石油活躍鉆井

危險(xiǎn)品是易燃易爆有強(qiáng)烈腐蝕性的物品的統(tǒng)稱，本類化學(xué)品系指在外界作用下（如受熱、受壓、撞擊等），能發(fā)生劇烈的化學(xué)反應(yīng)，瞬時(shí)產(chǎn)生大量的氣體和熱量，使周圍壓力急驟上升，發(fā)生爆炸，對(duì)周圍環(huán)境造成破壞的物品，也包括無(wú)整體爆炸危險(xiǎn)，但具有

利用油脂原料合成生物柴油的方法、用動(dòng)物油制取的生物柴油及制取方法、生物柴油和生物燃料油的添加劑、廢動(dòng)植物油脂生產(chǎn)的輕柴油乳化劑及其應(yīng)用；低成本無(wú)污染的生物質(zhì)液化工藝及裝置、低能耗生物質(zhì)熱裂解的工藝及裝置、利用微藻快速熱解制備生

學(xué)品系指壓縮、液化或加壓溶解的氣體，并應(yīng)符合下述兩種情況之一者：臨界溫度低于50℃時(shí)，或在50℃時(shí)，其蒸氣壓力大于294KPa的壓縮或液化氣體；溫度在21.1℃時(shí)，氣體的絕對(duì)壓力大于275KPa，或在54.4℃時(shí)，氣體的絕對(duì)壓

目前市場(chǎng)上汽油有90、93、97等標(biāo)號(hào)，這些數(shù)字代表汽油的辛烷值，也就是代表汽油的抗爆性，與汽油的清潔無(wú)關(guān)。所謂“高標(biāo)號(hào)汽油更清潔”的純屬誤導(dǎo)。按照發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比或汽車使用說(shuō)明書的要求加油，更科學(xué)、更經(jīng)濟(jì)，并能充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的

汽油質(zhì)量的主要控制指標(biāo)包括：抗爆性（研究法辛烷值、馬達(dá)法辛烷值、抗爆指數(shù)）、硫含量、蒸汽壓、烯烴含量、芳烴含量、苯含量、腐蝕、餾程等。2014年1月起全國(guó)通用車用汽油國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)家質(zhì)檢總局和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委發(fā)布第V階段車用汽油強(qiáng)制