汽油發(fā)動(dòng)機(jī)如果使用膠質(zhì)過(guò)多的汽油，膠質(zhì)黏附在汽油濾清器上，會(huì)堵塞過(guò)濾介質(zhì)，使供油量減少，甚至中斷；膠質(zhì)黏附和沉積在汽化器的量孔、噴管口和輸油管處，會(huì)使這些部位的截面積減少，輸油量不足，致使可燃混合氣變稀，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)不到設(shè)計(jì)功率；膠質(zhì)沉積在進(jìn)氣門(mén)上不發(fā)生炭化時(shí)，會(huì)使氣門(mén)產(chǎn)生黏附現(xiàn)象，輕者使氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)密，造成發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性下降，嚴(yán)重時(shí)使氣門(mén)不能關(guān)閉，以致發(fā)動(dòng)機(jī)不能工作。

如果汽油的抗暴性不好或選用汽油牌號(hào)不當(dāng)，則容易發(fā)生爆震。爆震時(shí)，爆震波的速度很大，燃燒中的高溫氣體在單位時(shí)間內(nèi)撞擊汽缸壁、活塞頂和其他零件（如氣門(mén)、火花塞等）次數(shù)增多，因而傳給汽缸及零件的熱量大為增加，引起過(guò)熱，降低金屬?gòu)?qiáng)度。

在爆震波的沖擊下，能使氣門(mén)、活塞環(huán)等損壞。有時(shí)也可能使火花塞及其絕緣材料損壞，嚴(yán)重持久的爆震還會(huì)把活塞環(huán)打壞，連桿折斷，大大縮短了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。硫含量超標(biāo)會(huì)導(dǎo)致氧傳感器中毒失效加速不暢，導(dǎo)致三元催化轉(zhuǎn)化器硫中毒失效，排放超標(biāo)，導(dǎo)致硫磷化學(xué)絡(luò)合物堵塞三元催化轉(zhuǎn)化器，并腐蝕金屬部件，損壞鋁合金缸體及排氣管。而當(dāng)硫化物進(jìn)入機(jī)油，不僅會(huì)大幅度縮短機(jī)油正常行駛公里數(shù)，還會(huì)造成潤(rùn)滑系統(tǒng)的腐蝕。